Un tanque es un vehículo de combate blindado especial, que en la mayoría de los casos se rastrea. Tiene cañones o ametralladoras.
Palabra "tanque" en inglés significa "tanque o tanque". Destinado a resolver cualquier misión básica de combate. Dichos vehículos incluían alta movilidad, así como protección y potencia de fuego.
Aparecieron por primera vez durante la Primera Guerra Mundial. Finalmente, el modelo fue hecho en 1916. Después de pruebas insignificantes, alrededor de 100 de esas máquinas llegaron al pedido.
El primer tanque que apareció en Rusia fue hecho por Vasily Mendeleev, un ingeniero e inventor ruso. Después de graduarse de una escuela de ingeniería, comenzó a trabajar en astilleros en San Petersburgo. En su tiempo libre, construyó el mejor vehículo de combate terrestre.
¿Quiere saber cuánto pesa el tanque más grande del mundo? Le presentamos la calificación de máquinas pesadas y potentes de la época de la URSS, los desarrollos modernos de Rusia y otros países, armas que dejaron una marca en la historia.
Lista
- 10. Objeto 279, 60 t
- 9. Tanque zar, 60 t
- 8. TOG I, 65 t
- 7. Char 2C, 75 t
- 6. Tortuga A-30, 78 t
- 5. Tortuga T-28, 86 t
- 4. E100, 140 t
- 3. FCM F1, 145 t
- 2. Kolossal-wagen, 150 t
- 1. Maus, 180 t
10. Objeto 279, 60 t
Objeto 279 - Este es uno de los famosos tanques soviéticos, construido en 1957. El líder de este proyecto fue considerado el diseñador soviético de vehículos blindados: Troyanov. Inicialmente, esta máquina en particular estaba destinada a romper la defensa preparada del enemigo.
Fue creado de acuerdo con un esquema clásico simple. En ese momento, había tal situación que casi todos los vehículos soviéticos tenían inconvenientes, por lo que el Ministerio de Defensa decidió desarrollar varios parámetros que deberían haber sido distinguidos por el nuevo tanque construido.
Se suponía que no pesaría más de 60 toneladas y estaría equipado con al menos 130 armas. El Objeto 279 se convirtió en un nuevo tanque exclusivo, que incluso ahora se considera un tipo inusual de vehículos blindados. Sus características distintivas fueron una impresionante capacidad de campo a través y una seguridad bastante alta.
Vale la pena señalar que los vehículos blindados podrían funcionar incluso en condiciones de infección por radiación. Las primeras pruebas se llevaron a cabo en 1959. Pero luego se notaron varios errores graves. Más tarde, los ingenieros lo recordaron e hicieron uno de los tanques más protegidos del ejército soviético.
Pero, desafortunadamente, la historia de esta máquina en particular terminó y todo el trabajo se detuvo. Actualmente, se conserva una sola copia en Kubinka.
9. Tanque zar, 60 t
Tanque zar conocido por todos como el más grande del mundo. Fue desarrollado por Nikolai Lebedenko en 1914. Lo primero que llama la atención al verlo son las enormes ruedas.
El diseñador decidió utilizar el ejemplo de los carros clásicos asiáticos. Tales ruedas grandes podrían superar fácilmente casi cualquier golpe. El elemento principal, la ametralladora, se colocó a una altura de más de 8 metros. Pero debido a su increíble apariencia, fue apodado el Tanque Zar o Mamut.
Vale la pena señalar que incluso el propio Nicolás II quedó muy impresionado con este modelo. Donó alrededor de 210,000 rublos para financiar el proyecto. Las primeras pruebas ya se realizaron poco después de su construcción. Las ruedas delanteras rompieron casi todos los árboles, como astillas. Pero, desafortunadamente, la parte posterior está constantemente atrapada en terreno blando.
Hasta 1917, este tanque estaba en el bosque bajo protección especial. Después de que los bolcheviques llegaron al poder, esta construcción bastante grande duró siete años enteros, y luego en 1923 fue desmantelada por chatarra.
8. TOG I, 65 t
Finalmente trabajar en Tog i fueron descontinuados en 1944. Actualmente, solo se ha conservado una copia, que se encuentra en el museo del tanque.
Su historia es bastante inusual, ya que fue desarrollada por el Comité para el Desarrollo de Equipos Especiales en Gran Bretaña. Luego sirvió en el ejército por algún tiempo. Las primeras pruebas ya pasaron en 1941, pero no duraron mucho.
7. Char 2C, 75 t
Char 2c - Este es un tanque francés que se desarrolló durante la Primera Guerra Mundial. Pero vale la pena señalar que no participó en las hostilidades.
Los intentos de construir una máquina de este tipo comenzaron en 1917. Su lanzamiento fue aprobado, y en 1919 se estimó que se producirían unas 300 unidades de dicho equipo. Pero después de que terminó la guerra, la producción se completó. Como resultado, se fabricaron un total de 10 tanques de este tipo.
Cada máquina estaba equipada con obstáculos especiales de ingeniería. Exteriormente, representaba una forma rómbica, que está cubierta por cintas de oruga. Se prestó mucha atención a la observación interna.
Los diseñadores pusieron dentro de varias gorras de observación. La tripulación estaba compuesta por solo 12 personas.
6. Tortuga A-30, 78 t
Tortuga A-30 - Este es uno de los tanques pesados de asalto británicos que fueron diseñados durante la Segunda Guerra Mundial.
Lamentablemente, no se puso en producción. El diseño tenía una gran potencia de fuego y protección especial por dentro y por fuera. Pero vale la pena señalar que la torre no era rotativa en absoluto.
5. Tortuga T-28, 86 t
Tortuga T-28 - Este tanque súper pesado se usó durante la Segunda Guerra Mundial en los Estados Unidos de América. Se ha desarrollado desde aproximadamente 1943. Pero dado que fue diseñado con precisión solo al final de la guerra, la construcción se detuvo después. Solo se han creado algunas instancias de este tipo.
Durante la construcción, los investigadores decidieron que para fortalecer las líneas defensivas, podrían ser necesarias en Europa. El Departamento indicó que, literalmente, en un año se deberían producir unos 25 tanques de este tipo.
Se suponía que crearía un tanque de sentadillas imprudente, que podría ir a cualquier parte.
4. E100, 140 t
E100 - Esta es una cierta serie de tanques alemanes, que se desarrolló durante la Segunda Guerra Mundial. En 1942, se convocó un grupo especial de investigación, que decidió desarrollar una serie de máquinas completamente nuevas. El trabajo fue bastante lento. Casi todas las fuerzas principales estaban en asegurar esta producción.
Se suponía que dichos tanques maximizaban la protección de la parte frontal y creaban una sola unidad para la transmisión. Esta máquina era fundamentalmente diferente de muchas otras.
3. FCM F1, 145 t
FCM F1 - Este es un tanque súper pesado francés especial. Originalmente destinado a reemplazar otra máquina. Pero en los años 30 estaba muy anticuado.
Pronto se identificaron nuevos requisitos de fabricación, y comenzaron en 1936. Se suponía que debía crear una versión más mejorada de tal tanque. Vale la pena señalar que el grosor de la armadura en la máquina era de casi 100 mm. Los franceses consideraron que un automóvil tan grande y duradero no podía ser perforado. Actualmente se considera uno de los tanques más pesados.
Tenía una gran capacidad de carga y también era invulnerable al fuego enemigo. Desafortunadamente, solo algunos modelos han sobrevivido hasta nuestros días.
2. Kolossal-wagen, 150 t
Kolossal-wagen - Este es un tanque alemán pesado, que fue creado durante la Primera Guerra Mundial. Se diferenciaban de otros modelos en su gran peso y tamaño.
Desafortunadamente, al final de las hostilidades, no se completó ni un solo tanque hasta el final. Y la primera instancia fue completamente destruida.
Se planeó crear más de 100 tipos de equipos militares. Vale la pena señalar que se pensaba que el tanque estaba equipado con una estación de radio especial con un alcance bastante largo. La tripulación tenía al menos 22 personas.
Más tarde, los científicos llegaron a la conclusión de que incluso si estas máquinas se pusieran en producción, tenían poco o ningún efecto en el curso de las hostilidades.
1. Maus, 180 t
Maus - Este es uno de los tanques más originales y específicos. Diseñó una "pistola" en el Tercer Reich en 1942.
Actualmente, se considera el más grande de todos en masa. Solo se conocen 2 copias de dicha máquina, pero no participaron en las hostilidades.
La tripulación era de solo 6 personas. Vale la pena señalar que el automóvil se fabricó al más alto nivel tecnológico. Hoy en día se almacena solo en un museo.